Capacitatea de ridicare variază de obicei între 0,3 și 80 de tone, cu o înălțime de ridicare de 3 până la 30 de metri. Compus dintr-un motor electric, un mecanism de transmisie și fie un tambur de ridicare, fie un pinion, palanele electrice sunt clasificate în două tipuri principale: palanele electrice cu cablu și palanele electrice cu lanț. Printre acestea, palanele electrice cu lanț sunt clasificate în continuare în modele importate și fabricate intern; Palanele electrice cu cablu sunt clasificate după viteza de ridicare (viteză simplă-sau viteză dublă-), precum și în variante specializate, cum ar fi palanele electrice miniaturale, troliurile și palanele multi-funcționale.
Componentele cheie-inclusiv reductorul, motorul de ridicare, motorul de deplasare, limitatorul de incendiu, sistemul cărucior cu cablu, ansamblul tamburului, ansamblul cârlig, cuplajele și sursa de alimentare cu cablu flexibil-integrează atât puterea motrice, cât și capacitățile de frânare într-o singură unitate.
Capacitate de ridicare: 0,25t – 80t
Inaltime de ridicare: 3m – 30m
Clasa muncitoare: M3, M4
Viteza de deplasare: 20 (30) m/min
Viteza de ridicare: 8 m/min
Instalare și aplicare
Palanele electrice sunt instalate în mod obișnuit pe macarale cu o singură-gripă, poduri, pod și macarale cu suspensie. Cu modificări minore, acestea pot fi utilizate și ca trolii. În consecință, acestea servesc ca mașini esențiale pentru creșterea eficienței muncii și îmbunătățirea condițiilor de muncă.
Condiții de funcționare
Temperatura ambiantă: -20 grade până la +40 grade
Ciclu de lucru (intermediar): JC 25%
Ciclu de lucru (greu): JC 40%
Atunci când capacitatea de ridicare a unui palan electric evaluat pentru utilizare intermediară (JC 25%) este redusă cu 30%, acesta devine efectiv un palan electric evaluat pentru sarcină grea (JC 40%).
Palanele electrice clasificate pentru utilizare grea (JC 40%) sunt proiectate pentru a fi utilizate în medii de lucru solicitante, unde sarcinile se apropie frecvent de capacitatea nominală sau unde este necesar un factor de siguranță mai mare.
Structura palanului electric-reductor: folosește un mecanism de transmisie cu roți elicoidale cu trei-etape-axe fixe. Angrenajele și arborii angrenajelor sunt fabricate din oțel aliat tratat termic-, în timp ce carcasa și capacul cutiei de viteze sunt construite din fontă de-înaltă calitate, asigurând un asamblare etanșă și o etanșare excelentă. Reductorul funcționează ca o unitate autonomă-, făcând instalarea și îndepărtarea extrem de convenabile.
Cutia de control: Dispune de un dispozitiv capabil să întrerupă imediat circuitul principal de alimentare în situații de urgență și este echipat cu întrerupătoare de limită de cursă superioare și inferioare (limitatoare de incendiu) pentru protecție. Acest lucru asigură funcționarea sigură și fiabilă a palanului electric. Componentele electrice se caracterizează prin durata de viață lungă și performanța de încredere. Sârmă: cablurile de ridicare includ cabluri de sârmă acoperite cu fosfat-, cabluri de sârmă galvanizate și cabluri de sârmă din oțel inoxidabil. Acestea respectă standardul național actual GB/T5972-1986, *Codul practic pentru inspecția și casarea cablurilor pentru mașini de ridicat*, asigurând astfel durabilitatea și longevitatea.
Motor conic: motorul de ridicare utilizează un motor asincron cu rotor-conic, cu o frână încorporată-și cuplu de pornire ridicat, eliminând necesitatea unui dispozitiv de frânare extern. Factorul de durată a sarcinii motorului este de 25%; folosește izolație Clasa B sau Clasa F și are un grad de protecție IP44/IP54.
Comutator cu buton-: conceput pentru o operare manuală ușoară și agilă, sistemul de control este disponibil în două configurații: control cu pandantiv cu fir și telecomandă fără fir.
Componentele principale ale unui palan electric includ: motorul, mecanismul de transmisie, tamburul și pinionul.
Pe baza poziționării relative a motorului și a tamburului, palanele electrice pot fi clasificate în patru tipuri:
(1) Palanele electrice în care axa motorului este perpendiculară pe axa tamburului utilizează un mecanism de transmisie cu angrenaj melcat. Aceste unități se caracterizează prin dimensiuni mari de lățime, o structură voluminoasă, eficiență mecanică scăzută și cerințe complexe de fabricație; în consecință, niciun producător nu produce în prezent produse de acest tip structural.
(2) Palanele electrice la care axa motorului este paralelă cu axa tamburului oferă avantajul dimensiunilor compacte de înălțime și lungime. Dezavantajele lor includ dimensiuni mari de lățime, modularitate slabă, procese complexe de fabricație și asamblare și o cerință pentru o rază mare de viraj a căii.
(3) Palanele electrice cu motorul poziționat în interiorul tamburului prezintă dimensiuni de lungime compacte și o structură foarte compactă. Dezavantajele lor principale includ condițiile slabe de disipare a căldurii pentru motor, modularitatea slabă și dificultățile asociate cu inspecția, instalarea și întreținerea motorului, precum și un sistem complex de alimentare cu energie.
(4) Palanele electrice cu motorul poziționat în afara tamburului oferă avantajele unei modularități excelente, un grad ridicat de standardizare a componentelor, ușurință în reglarea înălțimii de ridicare și instalare și întreținere convenabilă. Dezavantajul lor principal este dimensiunea lor relativ mare a lungimii [1].
